Rolls-Royce Drophead Coupe
A k�zzel gy�rtott Drophead Coup�ban 6,75 literes, 460 l�er�s, V12-es motor dolgozik, mely 5,7 m�sodperc alatt gyors�tja a leg�jabb Rolls-Royce kabri�t 100 km/h-s sebess�gre. Az �lomaut� nett� �ra 370 000 eur�. A Drophead Coupe elad�sait�l nem kevesebbet v�rnak, mint a BMW-hez tartoz� m�rka kih�z�s�t, ha nem is a g�d�rb�l, de a megfenekl�sb�l. �rdekess�g, hogy egy amerikai �zletember az �v elej�n komplett vagyont, eg�szen pontosan 2 milli� doll�rt, azaz k�zel 400 milli� forintot fizetett ki az els� tengerent�li p�ld�ny�rt, mert nem volt kedve kiv�rni a ny�ron kezd�d� gy�rt�st.

Pagani Zonda R
A leg�jabb Zonda 40 centivel hosszabb, mint az eddigi Zonda F. A Zonda R menetteljes�tm�nyei j�csk�n fel�lm�lja az F k�pess�geit. Juan Manuel Fangio Forma-1-es vil�gbajnoknak tett fogadalma alapj�n Horacio Pagani a j�v�ben is kitart az AMG-Mercedes motor mellett. Az �jdons�gban 7.3 literes, V12-es er�forr�s dolgozik, melynek teljes�tm�nye 750 l�er�, �s a maxim�lis forgat�nyomat�ka 700 newtonm�ter feletti. A Pagani Zonda R nem olcs� mulatts�g: nagyj�b�l 300 milli� forintnyi eur�t, 1,2 milli�t kell kifizetni �rte.

Koenigsegg CCX
A Genfi Aut�szalonon bemutatott karbon �s kevl�r felhaszn�l�s�val k�sz�lt �j modelln�l nagyobbra vett�k szinte az �sszes l�gny�l�st, mint a kor�bbi t�pusn�l, a CCR-n�l. A kocsi 88 millim�terrel lett hosszabb a CCR-n�l, amire az�rt volt sz�ks�g, hogy a j�rm� teljes�teni tudja az USA h�tulr�l t�rt�n� �tk�z�sre vonatkoz� szab�ly�t. A CCX motorh�zteteje m�r �tl�tsz� anyagb�l k�sz�l, �gy �ll� helyzetben b�rki megcsod�lhatja a sv�d er�m�t. A 4,7 literes V8-ast k�t Rotrex centrifug�lis kompresszor l�legezteti, 806 l�er�t sajtolva ki bel�le. A motor legnagyobb nyomat�ka 920 newtonm�ter 5700-as fordulatsz�mn�l. Ennek f�ny�ben tal�n nem is annyira meglep�, hogy a CCX 3,2 m�sodperc alatt �tl�pni a 100 km/�r�s sebess�get. Az aut� v�gsebess�ge valahol 395 km/�ra felett van. A Koenigsegg CCX �ra nett� 458 ezer eur� (115 milli� forint).

Spyker D12 Peking-to-Paris
A Spyder C8, Laviolette �s a C 12, Double 12 szupersportkocsik ut�n �j kateg�ri�ba mer�szkedett a holland c�g. A D12 Peking-to-Paris nev� j�rm�vel a sportos, luxuskivitel� szabadid�aut�k piac�t k�v�nj�k megh�d�tani. A j�rm� alum�nium karossz�ri�ja teljes eg�sz�ben k�zimunk�val k�sz�lt, de a bels� t�rben sem tal�lni kommersz, t�meggy�rtott alkatr�szeket. Az er�forr�st az Audi biztos�tja, a W12-es 6.0 literes motor eredetileg 450, de a Spykern�l 500 l�er�sre izmos�tottak. Az 1895 kilogrammos n�gyajt�s aut�, t�mege �s m�retei ellen�re is meg�rizte a m�rka sportos jelleg�t, mivel 5,0 m�sodperc alatt gyorsul 100 km/�r�s sebess�gre. Cs�cssebess�ge 295 km/�ra, s a hatfokozat� automatikus sebess�gv�lt� a Forma-1-es aut�k�hoz hasonl� kapcsol�kkal a korm�nyr�l is vez�relhet�. A D12 Peking-to-Paris el�dj�nek az 1903-ban �p�tett Spyker 60 HP-t tekinti a gy�r, amely kor�nak els� �lland� �sszker�khajt�s� versenyaut�ja volt. N�vv�laszt�sa is a r�gi id�ket id�zi, az egyik legf�raszt�bb verseny, az 1907-es Peking-P�rizs tisztelet�re kapta ezt a nevet.

Maserati MC12 Corsa
Hossz� �vek ut�n a Maserati v�gre megalkotta �jkori versenyaut�j�t, melyet nem is lehet utc�n haszn�lni. Az MC12 Cors�t el�sz�r az angliai Goodwoodban rendezett h�res Sebess�g Fesztiv�lon volt m�d sz�guld�s k�zben l�tni. Az olaszok a nagy visszat�r�s alkalm�val a FIA GT bajnoks�g�ban pr�b�lkoznak, �s eddig nem is eredm�nytelen�l. A modellb�l csak �t darabot �p�tettek, �s ezek Eur�p�ban, illetve a f� c�lpiacon, Amerik�ban versenyeznek. A sz�nsz�las m�anyag �s nomex kever�k�b�l �ll� v�z, az el�l-h�tul hozz� csatlakoz� alum�nium seg�dv�zak, a 630 l�er�s V12-es motor �s a sebess�gv�lt� mind a Ferrari Enz�b�l ismert. Az 1,1 milli� eur�s kocsi 100 km/h-ra 3,8 m�sodperc alatt gyorsul, s a v�gsebess�ge 330 km/h.
�rdekess�g, hogy az Edo nev� n�met tuningc�g m�g tov�bb izmos�totta a Maserati MC12-t. A kisebb k�ls�n v�ltoz�sokon t�l a V12-es motort 6.3 literesre f�rt�k fel, �s szinte az �sszes alkatr�szt kicser�lt�k az utast�rben, ezzel 170 l�er�s n�veked�st �rtek el. Az Edo �ltal �tdolgozott MC12 800 l�er�s lett, 3,2 alatt van sz�zon, 9,0 alatt k�tsz�zon, v�gsebess�ge pedig 390 km/�ra.

Hamann Ferrari F430 Black Miracle
A tuningim�d�k egyik kedvence fot�z�si pontja lehet majd a n�met Hamann c�g standja. A Hamann Black Miracle-t a k�z�pmotoros Ferrari F430 alak�tott�k ki, s k�l�nleges diz�jnj�val kiemelkedik a Ferrarik k�z�l is, a matt fekete f�nyez�s versenyaut� ill�zi�t teremt. Term�szetesen az aerodinamikai elemek �s a matt megjelen�s �tlete is a motorsportb�l ered, hiszen ott a vezet�nek cs�kkentik a motorh�ztet�r�l visszat�kr�z�d� f�nyt. A Black Miracle diz�jn kit�n� tulajdons�ga, hogy a Fekete Csod�r�l szakszer�en �s mindenf�le karcol�s, ragacs n�lk�l el lehet t�vol�tani a fekete f�li�t, �gy visszakapjuk az eredeti f�nyez�s� aut�t, ha meguntuk a matt fekete k�ls�t.
Abszol�t show elem �s l�tv�nyoss�g a felfel� ny�l� Hamann fejleszt�s� sz�rnyasajt�. Kidolgoz�s�t t�bb �v kutat�munka el�zte meg, ami meg is l�tszik, hiszen az �talak�t�s ut�n az �j, sz�rnyszer�en ny�l� ajt�k t�k�letesen illeszkednek az aut� form�j�hoz.
Az �jraprogramozott motorelektronik�nak, a kicser�lt nagy teljes�tm�ny� sport hengerfejeknek �s sport kataliz�toroknak k�sz�nhet�en, az �j Hamann Ferrari teljes�tm�nye 50 l�er�vel n�tt. Az F430-as Black Miracle egyedis�g�t biztos�tva a n�met tuningc�g az �j, saj�t fejleszt�s�, 3 r�szes, 20 colos k�nny�f�m felniket szereli fel a Ferrarira.